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视频 内饰
皇冠 已停售 参数配置
指导价 25.08-37.48万 / 中大型车
  • 18款
  • 17款
  • 15款
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  • 11款
  • 10款
  • 09款
  • 08款
  • 07款
  • 06款
  • 05款
停售
2.5L/142kW 自然吸气
2.5L/145kW 自然吸气
3L/167kW 自然吸气
3.0L/170kW 自然吸气
3L/170kW 自然吸气
4.3L/208kW 自然吸气
停售
2.5L/145kW 自然吸气
3.0L/170kW 自然吸气
3L/170kW 自然吸气
点评
~~~、冬
2020-05-21
2017 2.0T 运动版
  • 裸车价 26.98万元

#选车理由 因为父亲年轻的时候在单位开了好几年的皇冠155,那个时候听着父亲跟我讲着皇冠的各种好心中深深埋下了种子 #最满意 最满意他的舒适性,动力,性价比。在这个价位5米长后驱车舒适,动力,可靠性估计没有任何一辆车可以比过他的 #最不满意 车内异味严重,两年多的时间没有消失。最后是铲掉沥青重新做一遍隔音。还有黑色车漆比较薄,轻轻一划就出道子 #空间 在这个价格区间里空间是最大的也是最舒服的。用料也是最足的可见的地方都有真皮包裹。座椅靠背也很厚实 #外观 魔改的中规版本实在是太丑了,已经还原成本来的样子。如果皇冠在国内不进行魔改的话肯定销量猛增 #内饰 在这个价格区间里空间是最大的也是最舒服的。用料也是最足的可见的地方都有真皮包裹。座椅靠背也很厚实,就是他的科技比较落后,皇冠在日本是2010年上市了国内上市实在是太晚了 #动力 2.0T的动力中规中矩,但是远比2.5的动力好。如果能上日规的3.5混合动力就完美了 #操控 皇冠偏舒适,操控的话也算是马马虎虎。 #舒适性 座椅厚实坐着也舒服,空间大一家四口出去玩没有问题,隔音效果再这个价格也是屈指可数 #油耗 城市油耗10升左右,通常拥堵都有。全程高速的情况下是6个多 还是比较省油的

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恶作剧之吻3
2020-11-27
2018 2.0T 运动版
  • 裸车价 25.4万元

#选车理由外表中庸时尚错后于时尚一个题词给辞种性格的人,以满足性价比也很高,用不多的钱就可以完成c级车的梦想,还有就是皇冠在国内有着历史很悠久,而且是一辆口碑一直非常不错的车,后期的维护保养成本非常低 #最满意外观内饰动力操控储物静音舒适度都是我非常满意的点 #最不满意偶尔感觉刹车踏板事非常卡顿,也许是组装的问题,还有就是皮薄大馅儿的日系车定点原装到非常脆,还有就是前轮基本上的凸起造型,实在是不敢恭维 #空间平时都是一个人开车,基本上用不着去感受宽度带来的震荡感,两米九的轴距多漂亮,大长腿都够用,长度非常满意,对于一米九的朋友,这车的高度都是游刃有余的 #外观外观的设计可圈可点,整体给人一种厚重的感觉,运动版的轮毂加长18寸的泰,绝对是全车最大的亮点,档次提升的不止一星半点 #内饰整体内饰略显老气,但是符合我的年龄,没有什么说的,车内没有什么特别的疑问,就是新车的味道,中控双屏显示很独特,上面多媒体,下层温控以及模式选择还有几个触碰开关 #动力20t已成为c级车标配的动力,尽管相比自吸车增减挡平滑行上稍差强人意,但是爆发性却是自吸车无法比拟的,尤其是运动模式是啊,后驱带来的推背感,在高速上超车,简直是游刃有余,在城市之间穿梭八速变速箱的顿挫感也不是非常的明显,随意变换驾驶模式,节能普通运动,雪地四种模式都可以给人带来不同的感受 #操控操控精准实施一车的强项,尤其是对于丰田的之前的旗舰车型,对驾驶者的反馈,立即就能感受到底盘悬架的支撑,自适应性能增强了,特殊路面的通过性稍许遗憾的就是刹车的反应,稍稍有些软,但有一点点不踏实的感觉 #舒适性说起舒适性,让我想到了移动的大沙发,这款车在做椅上绝对下足了功夫,包括行柔软度,材质功能比其他的车可实在太多了,尤其是后排,舒适感十足,而且整车与外界的隔音做得相当的好 #油耗现在平均油耗九个油左右,一直都是市区行驶

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